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楼主: 老表新传

大早上再给拆表族一点福利

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发表于 2017-5-10 21:38 | 显示全部楼层
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发表于 2017-5-10 21:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 张翠山 于 2017-5-10 21:46 编辑
422831693 发表于 2017-5-10 21:33
哈哈!从叉口垂直压入外桩缷不缷游丝是给你自己的选择题哦!难道你只会卸下游丝才能将外桩压入叉口??? ...

好家伙,还跑出来选择题了。少xx在这里满嘴跑火车,懒得搭理你。
先给你截了图,免得一会又要满嘴“跑火车”。


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发表于 2017-5-10 21:45 | 显示全部楼层
张翠山 发表于 2017-5-10 21:40
好家伙,还跑出来选择题了。少TM在这里满嘴跑火车,懒得搭理你。
先给你截了图,免得一会又要满嘴“跑火 ...

咳咳,注意用词,文明讨论。
发表于 2017-5-10 21:46 | 显示全部楼层
loui 发表于 2017-5-10 21:45
咳咳,注意用词,文明讨论。

好好,那俺把TM去掉。
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发表于 2017-5-10 22:01 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-5-11 10:13 | 显示全部楼层
422831693 发表于 2017-5-10 15:19
简单事情复杂法!复杂事情简单化!各有各的玩法,各有各的造化!
你那方法是从叉口强行推入外桩,需要的 ...

简单复杂本是个相对的概念,拆过5支表和拆过5千支的人对简单复杂也会有不同理解。看下面的图可以知道外桩垂直入卡和水平入卡,卡口瞬间需要张开的程度孰大孰小。

再者,如果把轴尖对准轴承眼,外桩是不可能垂直插进卡子的,因为游丝挡在前面。要是把外桩拆下装上再把游丝粘回去则多了一道工序,不动外桩直接除胶拆游丝能简便些。
至于旋转外桩,那是这种学名为ETAchorn 调时机构的设计精髓所在,厂商为此专门开发一套两件工具如下图。

扬名立万,挑战并打败老人家是捷径,什么领域都一样,这位数字老弟加油!本帖我不会再回。
人老了,不免啰嗦,各位凑合看看就得。

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评分

参与人数 1金币 +90 收起 理由
zuanshi + 90 有理有据

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发表于 2017-5-11 17:54 | 显示全部楼层
老表新传 发表于 2017-5-11 10:13
简单复杂本是个相对的概念,拆过5支表和拆过5千支的人对简单复杂也会有不同理解。看下面的图可以知道外桩 ...

      再次感谢老表前辈的指导,维修技术其实没有什么简单和复杂之说,我只相信对错之说,操作对了就是变简单的路子,没有捷径可走。
   某些人即便拆装几万次,可始终没有科学正确的操作手法,长年累月坚持自己本来就是错误的操作流程还要说什么适合自己的就是好的,这样的人除了嘴硬那还有药可医嘛?
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发表于 2017-5-11 21:32 | 显示全部楼层
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发表于 2017-5-11 21:58 | 显示全部楼层
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发表于 2017-5-11 22:15 | 显示全部楼层
哈哈。。。。。
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