当劳力士进水和缺油后运行（Ref.1500，Cal.1570），6楼完成

ttt52112

loui 发表于 2016-6-24 22:45
报告大哥，胶盖已装好，很漂亮了，表主很满意。

校长：这只块劳进水，夹板没见什么锈斑（只是自动陀镀层脱落），没我那块欧惨劳毕竟是劳啊

loui

ttt52112 发表于 2016-6-28 10:38
校长：这只块劳进水，夹板没见什么锈斑（只是自动陀镀层脱落），没我那块欧惨劳毕竟是劳啊

知道就好。

ttt52112

loui 发表于 2016-6-29 02:10
知道就好。

真对不住校长，那块表后来不见了。

jatqqk8619

太利害了

loui

murphyhe 发表于 2017-2-26 16:36
老大，分轮管过松是不是中心轮孔位没装红宝石导致？据说这也是1570机芯的缺点所在

不是老大，业余爱好者而已。

我并没处理过太多的Cal.1570，没有权威的统计数据，所以没有发言权，也没听说过这是1570的主要缺点。

不过我觉得中心轮（二轮）的转速很低，一小时一圈，这个位置用不用宝石轴承没太大的影响，

也没发现这个部位过多的磨损现象，属于正常范围，再说分轮管与中心轮配合的松动与这个部位的磨损也没关系，

估计这个松动跟缺油有关，虽然分轮管与中心轮的配合属于滑动摩擦配合，但是这个摩擦力很小的，

能带动时分针和日历跳动就行了，由于缺油（这个部位是要加油的）调针时摩擦力增大，随之而来磨损也跟着增大，

时间长了就出现松动，再经过清洗保养加油后就很明显了，严重时会出现偷停现象。。。。。

其实重新夹紧分轮管在保养维修时也会经常遇到的。

achb0167

再电镀一下