维护一只汉米尔顿972怀表

张翠山 · 发表于 2017-1-3 23:04

本帖最后由张翠山于 2017-1-4 11:04 编辑

刚到手的一只汉米尔顿972怀表，铜壳包金20年保证，玻璃旋合表蒙，旋合后盖儿。整体品相不错，5方位调校，观察了几天走时精准，看夹板编号应该是1917年代的，那么到今年正好100年了。17颗宝石，虽然级别低了些但打磨和做工一点儿也不含糊。这次做常规保养，顺便把一些小的外观件做一下修整。好了，上图啦。

开始拆。。。。。。。。。。。

厚实的瓷盘字面，完好，赞一个！

条夹板，金套筒，不含糊。

摆夹板。

发现好几次了，摆轮臂下面都有刻字，不知是厂家还是维护人员所为。

快慢针和鹅颈，有些氧化，随后进行抛光打磨。

呃，有些污渍。。。。

发条盒。。。有人为修磨的痕迹，不爽。

发条完好。

摆一道。

清洗过后来几张。

之前的螺丝在多次拆洗过程中留下了划痕，统统打磨抛光。

还凑活吧。鹅颈和快慢针也重新抛光。

最后，装起来，起摆。。。。。

好了，谢谢大家观赏，新的一年，快快乐乐！！

loui · 发表于 2017-1-4 06:18

所有铁路级的机芯都不能说级数低了。

张翠山 · 发表于 2017-1-4 10:58

本帖最后由张翠山于 2017-1-4 11:03 编辑

loui 发表于 2017-1-4 06:18
所有铁路级的机芯都不能说级数低了。

谢谢校长，我记得很早前看过一篇钟表杂志写的《伟大的美国铁路表》，里面有详细说到美国铁路表的标准，时间长了具体一项记忆模糊了，一直觉得美国铁路怀表是以21钻及以上的宝石数作为划分的，还有盘面要有60分钟的全刻度，就是1，2,3,4，5,6,7,8,9,10 ...........到60的全刻度，要白盘黑体大阿拉伯数字。所以我没有把这枚972当成是铁路级别的怀表，抱歉，再找到这篇又看了下，加深记忆。