刚到手的全新豪雅 Calibre 5机芯

张翠山 · 发表于 2017-2-23 11:30

刚到手的全新TAG HEUER Calibre 5机芯,还以为是拆机的芯，一看螺丝都没有痕迹，清洗保养就先免了，等走得不好了再说。大家先看看这个Calibre 5机芯到底如何，豪雅自己宣传是用的ETA TOP级的配件。

看打磨也就浪琴的水平。

再对比一下后期的S200-1机芯。
印加百录避震，不过固定桩还在下夹板上，浓浓的海鸥风格。

avkkkk · 发表于 2017-2-23 13:45

ETA 2824-2

loui · 发表于 2017-2-23 15:29

这个Etachoc避震，这套游丝摆轮，看不出是“Top grade”的，更像是“Elabore grade”的。

张翠山 · 发表于 2017-2-23 17:10

loui 发表于 2017-2-23 15:29
这个Etachoc避震，这套游丝摆轮，看不出是“Top grade”的，更像是“Elabore grade”的。

嗯，那就当豪雅自己说的不可信吧。不过有人说ETA只有在TOP级以上才会用Glucydur的摆轮，这个我觉得也不可信（待议）
还有好像不能光看外形判断是否是Glucydur摆轮，也有直臂轮辐的，不都是那种斧形的。

loui · 发表于 2017-2-23 18:47

张翠山发表于 2017-2-23 17:10
嗯，那就当豪雅自己说的不可信吧。不过有人说ETA只有在TOP级以上才会用Glucydur的摆轮，这个我觉得也不可 ...

看来你对ETA 2824-2 的分级还没有概念，它们分4级，其中Top grade和Chronometer grade 的用料和校正基本一样，区别就是有没有天文台认证和日误差有小许差别，

它们的摆轮用料都是Glucydur（就是你贴图的第二个），避震都是Incabloc，

而跟下面两级（Standard grade，Elabore grade）的区别也不仅仅是上面这些，它们在发条，游丝，擒纵，宝石，打磨修饰，
电镀等方面也有不同，

当然厂家订购时是可以做一些升级的，如订购Elabore grade时可以升级避震装置，加点钱就是了。。。。。。