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如果少买几种的话,个人看有8300 9010 HP1300就够了,最好配上941
业余情况下,叉瓦可用9010,分轮摩擦处用HP1300.
下面是以前发过的文章,希望对您有帮助,
ETA机芯，产品手册要求：
摆榫，秒轮、擒纵轮轴榫，加注Moebius-9010
二轮、三轮，加注HP1300
自动轮榫，加注HP1300
换向轮内，加注Moebius-9010
分轮摩擦处，加注Jismaa-124
叉瓦，加注Moebius-941
上条拨针机构、日历机构，加注HP1300
总结来说，金属-金属摩擦，较粗的齿轮轴榫，加注Moebius-D5。较细的轮轴榫（秒轮，擒纵轮，摆轮）加注Moebius-9010。
叉瓦，分轮摩擦处，加注专用润滑油。
注:现在很多品牌已经不用Moebius-D5，改用性能更好HP1300.
传动轴承加油法
对于无槽直孔与无钻孔，加在轴颈或孔内壁。
对于有注油槽的钻孔，装好轮系后，用注油笔加入油槽。油量控制在油槽直径的1/2
防震器加油法与要求
托钻上加油一般油珠占托钻直径的1/3，要基本居中。
加油以后，一定要用25x体视微镜检查检查油珠是否在托钻正中，基本为圆型。
防震碗孔处，不得有油。
如果因防震器问题加油不好，要更换防震器。
擒纵机构加油法:
位置：齿冲面与瓦锁面的交界处。
方法：通过观擦孔，先点出瓦，过5齿后，点进瓦。
注意事项：如果把油点在锁面以外，必需清洗擒纵叉，重新在点。
关于叉轴隼的加油的一点说明。
国内生产厂工艺规定不加油。以下说明针对老表，现代的表都经过防扩散处理。
实践证明，用柳木杆蘸微量的油，在叉轴隼上研一下，在湿度较大地区还是有好出的，主要目的是防锈。
短期不明显，长期观察，研过油的摆幅要高。
长时间保持稳定，不仅需要性能良好的表油，还要依靠防扩散技术。
防扩散处理的目的是，阻止表油扩散到不需要润滑的留位，而始终停留在需要润滑的部位。
这样做，防止了表油的扩散、流失，达到延长润滑油的使用时间的目的。
更重要的是，当机芯受冲击时，保证了油珠的稳定。故，防扩散处理在手表内有重大的实用意义。
对某种机芯实践证明，防震器托钻做过防扩散以后，摆幅下降约5-15度，长期看摆幅是比较稳定的。 |
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发表于 2009-12-13 22:08
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