浅谈陀飞轮

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陀飞轮到底有何优点？长久以来一直被顶级名表作为技术与创作的代表。这种高难度的制表工艺，由一代钟表大师宝玑Breguet约于1795年所发明，并在1801年申请到专利。陀飞轮其主要功能是为了解决地心引力对表在不同方位所产生的时间误差，因重力会使摆轮的运动加速或减缓，使表在不同的方位有微小误差，为了解决此一难题，宝玑Breguet发明了陀飞轮装置，是一种特殊的钟表擒纵结构，它具有传统的马式擒纵结构，有5番车、马仔、摆轮、等等，只是这些零件被固定在一个框架内，有如一个笼子。当此笼子在转动时，也就是擒纵结构围绕着摆轮轴心，也是陀飞轮组件的中心做了360度不停地旋转，这是标准的宝玑Breguet式陀飞轮。
另有一种称为自由陀飞轮或飞行陀飞轮的结构，大约1930年在德国格拉苏地Glashütte的 A. Lange & Söhne 厂所发明，1868的陀飞轮就属于这类，它和宝玑Breguet式陀飞轮最大的不同处，是在于取消了陀飞轮组件的上桥板，变成由底部固定陀飞轮组件，它同样以摆轮的轴心为中心，同样做了360度旋转，到底有何玄机？为何我说一绝呢？原来它是目前同样大小的陀飞轮组件中最轻的陀飞轮，总重不超过0.3公克的陀飞轮组件，使它的振动频率可以提高到每小时28,800次、也是目前笔者所修过振动频率最高的陀飞轮表，它的陀飞轮组件夹板，全部以钛合金为材料。




  绝大部份的陀飞轮组件，都以精钢为材料，使用钛合金除了不会生锈之外，重量轻且硬度高，所以在加工上也较困难；理论上，陀飞轮组件越轻越好，因为陀飞轮也是一个会转的齿轮，只是它裡面包含了一组擒纵器，陀飞轮的公转是由马式擒纵调速器的自转控制其旋转速度，减轻了重量的负载，陀飞轮的运行会更顺畅，所须的动能也就不须太强了，因此它的耐用性、耐震性及准确性都会提升，有一种偏心式的陀飞轮，更能突显出它规律运行的动感之美，宝珀BLANCPAIN的偏心式飞行陀飞轮就属此种，但是常有人说宝珀BLANCPAIN的偏心式飞行陀飞轮是卡路素Karrusel而非陀飞轮Tourbillon，如此说法是不确实的。
笔者于1994年成功地完成自己改制的陀飞轮怀表，也是第一只出现在台湾、由个人创作的铊飞轮怀表；接着于1997年完成第一只陀飞轮手表；笔者对于1998年所完成之偏心式中置飞行陀飞轮较为满意；笔者创作改制的陀飞轮结构，较接近宝珀BLANCPAIN的偏心式飞行陀飞轮，笔者在此并非替自己的创作解说，只希望读者多了解陀飞轮的类别与卡路素之不同处。

陀飞轮的结构都有一共通点，就是陀飞轮组件会围绕着一个固定的齿轮作360°的旋转，有50秒旋转一圈；也有长达10分钟旋转一圈；有逆时针旋转；也有顺时针旋转一圈；目前最常见的陀飞轮都是60秒旋转一圈。卡路素大都是被第二轮所带动，它不像陀飞轮那样围绕着一个固定齿轮作360°的旋转，卡路素旋转一圈的时间较长，大约52.5分，在1900年代，出现一种平价的陀飞轮怀表，有鬼推磨的称呼，是具有上桥板固定的偏心式陀飞轮，只是做工较粗，其动感的美及超低的价位，也是值得把玩，很多人称为卡路素，这是不正确的。有人误以为陀飞轮就是非常贵的表，卡路素就是便宜表，其实要看它的做工及品牌。1900年的卡路素怀表比起做工粗糙的陀飞轮怀表贵上数倍，做工粗糙的普通陀飞轮怀表，目前大约为4,000美元；但如果是名师名厂做工细腻的陀飞轮怀表，其价位大约10万美元。

亚洲的钟表奇才–矫大羽先生，在1991年完成第一只陀飞轮表，是亚洲第一位制造出陀飞轮表的人，于1993年获得世界发明专利20年。目前世界上的陀飞轮有三种：

第一种为宝玑BREGUET式陀飞轮，有旋转框架、和固定桥板，摆轮轴心和陀飞轮轴心是在同一个轴心上。


第二种称飞行陀飞轮，它有内旋转框、无固定桥板，有偏心式飞行、也有如宝玑BREGUET式陀飞轮结构，只是没有上固定桥板。

第三种为矫大羽发明的「矫氏神奇陀飞轮」，它首先取消了旋转框架和固定支架，而用透明的水晶玻璃，在其中间镶嵌宝石轴眼，取代摆轮的上固定桥板（即夹板），如此一来，整组陀飞轮明显变轻了，提高了走时精度和防震能力；又因少了旋转框架和固定支架及看不到摆轮夹板（因用水晶玻璃做），视觉效果更佳，突显了陀飞轮艺术之美。

jc883

傳說中的沙發，學習了

舒克

TinSK

好美的芯

浅笑微蓝

好帖，谢谢BC姐！