ETA2824-2 避震器的新变化

xwang · 发表于 2014-7-12 21:13

如图，仔细观察新出产的2824-2机芯，发现避震器盖石形状有细微变化：

盖石以前顶端是圆弧，现在是平面的。不知这个变化是功能性改变吗？

likaiyuan · 发表于 2014-7-12 21:19

本帖最后由 likaiyuan 于 2014-7-12 21:20 编辑

只要防震簧三点不压在平面上，那就没变化

enicarwatch · 发表于 2014-7-13 00:02

本帖最后由 enicarwatch 于 2014-7-13 00:10 编辑

我认为区别不大

我这个是弧面的以前微调螺丝铜镀镍现在是钢的

loui · 发表于 2014-7-13 15:10

阶级斗争新动向。

zjgd7 · 发表于 2014-7-13 22:36

又涨知识了，原来三角形的减震还生产，我一直以为那都是老机芯呢。

qlc · 发表于 2014-7-14 07:55

只要三角避震器压在圆弧区域就行。

老表新传 · 发表于 2014-7-14 09:11

我想这和生产工艺有关，现在宝石生产有两种方法，整块晶体体切割和粉末压铸（用放大镜看折光度很容易分辨），Incabloc原厂的避震全部使用前者。
对于切割方法加工而言，两面平省料、容易加工，磨制球面夹持也简单，在透底表里能更清楚地看摆轴转动。
上一行文字纯属臆测，没有出处，只作引玉

或引砖

lxhprc · 发表于 2014-7-14 09:19

老表新传发表于 2014-7-14 09:11
我想这和生产工艺有关，现在宝石生产有两种方法，整块晶体体切割和粉末压铸（用放大镜看折光度很容易分辨） ...

徐版威武。

lxhprc · 发表于 2014-7-14 09:20

新发型。

观自在 · 发表于 2014-11-2 11:27

好帖子！