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楼主: tintin8

[美图共赏] 来一只劳力士飞行员表 --Ref.1675

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 楼主| 发表于 2010-4-16 11:41 | 显示全部楼层
为什么说GMT就是飞行员表?
ggguo 发表于 2010-4-16 11:12


勞力士 Rolex GMT-Master 格林威治型手錶:穿梭時空的世界公民

(转自BUS)

1954 年的 Basel 錶展,無論對勞力士公司或是世界錶壇來說都是個值得誌念的時刻。這一年,勞力士公司在錶展上一舉展示了專為運動家設計的 Explorer、潛水員的 Submariner 以及一般消費者的Turn-0-Graph,一舉將性能錶 (Utility Watch) 的觀念轉化為真正的具體形象,並引領了整個錶界的風騷趨勢。這項成就固然是勞力士全體員工共同努力的成果,但當年勞力士的公共關係主管、本身就是多項運動熱愛者的 Rene-Paul Jeanneret 其實也在概念的成型和塑造上貢獻良多。也正由於勞力士在性能錶的設計和製造上明顯領先,吸引了當時全球最大的航空公司泛美航空 Pan-Am 的高度興趣,希望能設計出一款專為他們穿梭各個時區之間的機師所設計的實用手錶。泛美航空和 Rene-Paul Jeanneret 接洽後,兩家各自在市場上稱霸的公司相互合作,結果促成了同樣著名的 GMT-Master。More....





Turn-0-Graph
Photo Courtesy of www.oredelmondo.it

泛美航空方面派出了本身也是二次世界空戰英雄的著名機長 Frederick Libby 來提供技術上的諮詢,而Jeanneret 則構思了在錶圈上加上一個可旋轉的二十四小時錶圈,並在面盤上多加一個指針來指示第二地時間的構想。技術上,勞力士選用了編號 6202、搭載 1030 機芯 的 Turn-O-Graph 來作為改裝的根據,加上 24 小時指示的齒輪和新的日期盤後,一只編號 1065 的全新機芯誕生了。除了標有二十四小時標記的塑膠雙色可旋轉第二時區外圈外,編號 6542 的第一代 GMT-Master 外表和 Turn-O-Graph 及Submariner 相當近似,也同樣尚未配有錶冠護肩(Crown Protecting Shoulders)。不過,值得注意的是:Ref. 6542 的第一代 GMT-Master 是第一只搭配有日期窗放大鏡 (Cyclops) 的 Rolex 錶款。1956年,GMT-Master 的第二時區外圈則由塑膠材質改換成日後沿用的金屬材質。GMT-Master 成為泛美航空的官方指定時計,公司配發一只GMT-Master 給每一位高階主管、機師和領航員。





GMT-Master Ref.6542
Photo Courtesy of www.oredelmondo.it

1960 年起,GMT-Master 改款為 Ref.1675,並開始搭配有錶冠護肩,面盤上的 GMT 指針也變大很多,和現行的錶款已經相當類似。Ref.1675 的面盤上也印計著現行錶款所採行的 Superlative Chronometer Officially Certified 記號,和Ref.6542 的 Officially Certified Chronometer 不同,主要是採用的是 Caliber 1565,此一機芯配備 Micro Stella 無卡度游絲 (Free Sprung Balance),準確度更加精進很多。Ref.1675 不但受到泛美航空以及其他為數更多的民用飛機機師的喜愛,在一般消費者群中更大受歡迎,暢銷近二十年,可說是勞力士最暢銷的錶款之一。





GMT-Master Ref.1675
Photo Courtesy of www.cticorp.co.jp

GMT-Master 不但深受民航界的信賴,軍方也給予了高度評價,很多戰鬥飛行員也紛紛佩戴。NASA在1940和50年代開始了一連串向飛行速度和高度的試驗和挑戰,終於在 1967 年由 North American X15 試驗機創下了 4,534 mph (7,269 kph) 或是 6.72 馬赫的世界紀錄,今日依舊無人能破。X15 的創紀錄駕駛 Pete Knight 配戴的便是 GMT Master,他讚賞 GMT Master 在離地 45,000 英呎的高空上, 承受激烈的操作和 3.5 G以上的離心力,卻依舊運作正常而且維持著天文台錶的精準水準。Pete Knight選擇佩戴GMT Master 的理由並非無跡可尋:他所隸屬的艾德華空軍基地 (Edwards Air Force Base)向來英雄輩出,在 1947 年駕駛 Bell X-1 飛機打破音速障礙 (Sound Barrier) 的 Chuck Yeager 所配戴的就是已經陪他一起在二次世界大戰中爭戰多年的勞力士的 Oyster 手錶。





Pepe Knight 戴著 GMT-Master 駕駛 X-15 創下世界紀錄

1976 年 GMT 再度改良,推出具備停秒性能的改良款;1980 年,GMT Master 改款為 Ref. 16750,增加了日期快調性能。之後, GMT-Master 再度改款為 Ref.16700,鏡面也進化為藍寶石水晶玻璃。1983 年,勞力士推出全新進化、編號 Ref. 16710 的現行版款式 GMT-Master II,搭配具備 GMT 時針可以獨立運作、整點快調性能的Calibre 3085 機芯,由於二十四小時錶圈和 GMT 指針均可雙向旋轉,讓 GMT Master 具備顯示三地時間的進化性能。而由 GMT Master 這樣堅持經典設計,但不斷循序漸進、與時進化的持續改良過程不難發現,正是這樣的製錶文化讓勞力士維持了不墜的品牌價值和消費者恆久的熱愛。





GMT-Master II Ref.16710
 楼主| 发表于 2010-4-16 11:42 | 显示全部楼层
老汪最近刚拔好牙,正好缺少两颗牙,要不让他金劳金牙一起上?
ericxin 发表于 2010-4-16 11:36


正中下怀
发表于 2010-4-16 11:49 | 显示全部楼层
勞力士 Rolex GMT-Master 格林威治型手錶:穿梭時空的世界公民

(转自BUS)

1954 年的 Basel 錶展,無論對勞力士公司或是世界錶壇來說都是個值得誌念的時刻。這一年,勞力士公司在錶展上一舉展示了專為運動 ...
tintin8 发表于 2010-4-16 11:41

感谢解答!图不行啊!
发表于 2010-4-16 20:51 | 显示全部楼层
两地时间嘛,就是飞行员用最合适了。。
发表于 2010-4-20 21:54 | 显示全部楼层
75年左右。
tintin8 发表于 2010-4-16 09:44


肖恩上手过没?
发表于 2010-4-20 22:27 | 显示全部楼层
我一直很奇怪,二战时的飞行员需要两地时有什么用,是不是怕飞机被击落,需要知道目标地的时间?
发表于 2010-4-20 23:04 | 显示全部楼层
分别从几个时区起飞的飞机 集合到一起执行任务,  没有GMT 时间上会乱套吧
瞎猜一下下
发表于 2010-4-20 23:13 | 显示全部楼层
分别从几个时区起飞的飞机 集合到一起执行任务,  没有GMT 时间上会乱套吧
瞎猜一下下
汉朝 发表于 2010-4-20 23:04


八国联军?
发表于 2010-4-20 23:19 | 显示全部楼层
2战期间 比较正常啊
不管是轰炸伦敦 还是轰炸柏林 都是从多个不同机场的机群集结后再轰炸的啊
海上的也是 ,有陆基、有航母,跨时区作战应该比较多吧。
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