拆一个老西马（已经装上）

老表新传 · 发表于 2010-5-30 17:38

本帖最后由老表新传于 2010-6-13 14:06 编辑

前些日买来个20年代的西马，今天修好女装劳力士顺手拆了它。

老表新传 · 发表于 2010-5-30 17:39

夹板洗澡前后

老表新传 · 发表于 2010-5-30 17:40

下周待续。。。。。。。

石上清泉 · 发表于 2010-5-30 18:45

占座，等下周的课时

loui · 发表于 2010-5-30 21:49

漂亮的板路。。。。

不解，如此低钻数（6钻）也有2方位校正。

fcts8866 · 发表于 2010-5-30 21:59

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老表新传 · 发表于 2010-5-30 22:13

漂亮的板路。。。。

不解，如此低钻数（6钻）也有2方位校正。
loui 发表于 2010-5-30 21:49

这个是很早期的，后期的234多见15钻。这表齿轮材质让我吃惊，因为外观太像K金的。轴承初看不见磨损，等洗出来看看走时吧。

刻痕 · 发表于 2010-5-30 22:35

20年代末期到三十年代初期的，就那么短短几年，大量不同品牌使用都是10钻以下的机芯

老表新传 · 发表于 2010-6-7 15:52

昨天洗完调好又搞坏了，有图为证。

和6钻机芯主板摆轴用钢片代替托钻，洗完对着光检查，钢片和摆尖接触点上有个很浅的凹，在零件盒里找一个托钻把它升级成7钻。原钢片托留待需要原装状态时再换回去。

发条盒分解，老碳钢发条还挺完整。

条夹板零件

老表新传 · 发表于 2010-6-7 16:17

轮系

装上

摆组件

装调时拨针装置

fcts8866 fcts8866 当前离线积分 4432 头像被屏蔽	发表于 2010-5-30 21:59 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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