欣赏一块100多年前的美国怀表-----HAMPDEN

zzzz · 发表于 2010-6-14 21:55

本帖最后由 zhujw 于 2010-6-14 21:57 编辑

好美的雕花呵

什捷缅科 · 发表于 2010-6-14 22:04

为什么现代的表壳就没有这么好看呢？
peterzhu 发表于 2010-6-14 19:40

俺也有此疑惑。

石上清泉 · 发表于 2010-6-14 22:09

卖给了苏联？之后还有精品吗？

什捷缅科 · 发表于 2010-6-14 22:13

卖给了苏联？之后还有精品吗？
石上清泉发表于 2010-6-14 22:09

苏联时代，如果认真去做，也能出精品。表我不知道，但是见过一台当年赫鲁晓夫作为国礼赠送的红十月牌钢琴，绝对的精品。

老表新传 · 发表于 2010-6-14 22:35

整合了一些资料，和大家分享。
这个表厂历史很戏剧化，1877年改名汉普顿前称作纽约表公司，一直到1888年并无大起色。
当年在辛辛那提有个做表壳的德国移民名叫约翰达伯，白天做表壳晚上做介子，赚了很多钱。那时在美国表壳和机芯是不同工厂生产的，从工艺上可知表壳生产比机芯容易许多，不几年就造成了壳多芯少的市场局面，为不让表壳价格割喉战发生，各个表壳厂联合成立了托拉斯以垄断市场（那时美国还没有反垄断法），而约翰达伯由于家大业大（据资料1885年他的年销售额是150万美元），拒绝和大家一起玩，这就让所有同业一起抵制它。达伯随即想出不在表壳上和同业纠缠，而买个机芯厂来自己造表。他于1886年计划买下位于马萨诸塞州、拥有250名员工的汉普顿表厂，谈判中他觉得表厂或他表壳厂的所在地都无发展前景，就发布消息说谁能给10万美元就把表壳厂和机芯厂一块迁到他的所在地去，并扩大到一千至一千五百人，俄亥俄州的坎顿县政府有远见，募集了10万刀，和25公顷土地，并做了通过厂区的铁路规划，请达伯过去。建厂从1886年开始到1888年完成，表壳和机芯厂是一个老板两套编制，厂名保持原来的达伯和汉普顿，之后短短4年里表厂让这个县的人口增加了一倍。1890年表厂每天生产600支表，同时也做了不少高档货，其中高钻（21钻及以上)机芯用镀金螺钉，高金套筒和金质齿轮配上自家的14K表壳是当年最贵的怀表，就是现在看见也会令人眼前一亮。在铁路表方面它和汉密尔顿争夺第一把交椅。1890年反垄断法通过后达伯提起对美国表业托拉斯诉讼并赢得了官司，1892年，年产值达到了3百万美元。1907老达伯去世时工厂有2300名雇员。
1907年达伯的儿子接班做了总裁并在1923年将两厂合并改名达伯－汉普顿表厂，但这时美国表业已经开始走下坡路，1925年该厂第一次转手，1927年接手者破产，几番折腾后在1929年卖给了苏联。
1931年30个车皮的设备，材料和21位签约一年的技术人员来到了莫斯科，组建了第一苏维埃表厂。
据报道，1986年有人在中国的一家表厂内看到了一些当年汉普顿卖给苏联的设备。
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