疯了

qwsa · 发表于 2010-6-30 21:26

本帖最后由 qwsa 于 2010-7-3 20:10 编辑

6497（7001）改陀飞轮啦！！！！

拿ETA的经典小三针手动改陀飞轮，我认为也是一种实力的表现，但是陀飞轮系统自重肯定是一般balance重几倍，可能会出现动力不足。

陀飞轮在手表中，肯定就不单纯是旋转调速机构，而是美和技术的集中体现。这种改机芯，由于板路和直径的限制，很受拘束，况且框架也缺乏美感，实在有点~~

不过，改机芯素来是很叫座的，从大小三针的改动，到加装万年历，年历系统，到三问模块，都表现了制表师极高的设计能力（和利用能力）了。

qwsa · 发表于 2010-6-30 21:28

本帖最后由 qwsa 于 2010-7-3 20:14 编辑

怎么说也给俺加个精吧~~

国产陀飞轮就是没有能力，也没有品味去注意艺术方面的东西，一味的去“制造陀飞轮”，能走即可的心态，是不可能真正做出好表的！！！

别说我贬华呀，是实在看不下去，着急啊！！！

lxhprc · 发表于 2010-6-30 23:10

这样也行，真厉害。

schen · 发表于 2010-7-1 11:54

多谢分享转贴好图。请继续。如果再能细谈自己的见解，或整理一些技术方面的分析，就离精华帖不远了。

浙江警通 · 发表于 2010-7-1 11:55

eta机芯几乎都改过

naonao1122 · 发表于 2010-7-1 12:14

看看这个。。。。。

qwsa · 发表于 2010-7-2 17:35

H.MOSER的。单独的可拆装擒纵系统，和特殊的游丝外桩夹头##美啊~~

至于拿ETA的经典小三针手动改陀飞轮，我认为也是一种实力的表现，但是陀飞轮系统自重肯定是一般balance重几倍，可能会出现动力不足。

陀飞轮在手表中，肯定就不单纯是旋转调速机构，而是美和技术的集中体现。这种改机芯，由于板路和直径的限制，很受拘束，况且框架也缺乏美感，实在有点~~

不过，改机芯素来是很叫座的，从大小三针的改动，到加装万年历，年历系统，到三问模块，都表现了制表师极高的设计能力（和利用能力）了。

newbay · 发表于 2010-7-2 17:37

真的好漂亮哦。。。。。。。。

[美图共赏] 疯了

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怎么说也给俺加个精吧~~

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