论坛开张不久，也正是俺开始对表感兴趣的时候，能找到这样一个论坛，说实话，很幸运。
一晃一个月过去了，从刚开始的一无所知，变成了现在的二把刀，在成功的拆装了一个统芯之后，做好准备开始修理这块老上海。
老上海是我老爸结婚的时候买的，但很少看他戴。从我记事起，表蒙子右下角就有裂纹了，可能老爸是个工作比较繁忙的人，不知道什么时候碰了一下，心疼了，就不再戴了。于是当我上学的时候，它就成为了我考试时候的计时工具。但是，我对它也没什么感情，因为他的弹性钢表带夹汗毛。于是这块表就这样断断续续的工作了几十年吧，为家里人服务，不被人注意，也从来不闹什么毛病。后来，老妈把它拿去给姥爷戴，结果姥爷手劲太大，把发条上断了（老爷子虽然80多快90了，但是还是很有劲，年轻时火车站装卸工，70来岁还自己换煤气罐），就这样在家躺了下来，也算是他的假期吧。
也许是它天生劳碌命，刚休息没一个月，我就迷上了修表，于是就把它从济南带到东营，当时的预谋是大卸八块，用来熟悉手表构造。
可当我再次坐在台灯下，慢慢欣赏这块老上海的时候，突然觉得异常亲切，仿佛老爸的音容笑貌又浮现在眼前。这块上海，就像我的老爸，平凡，普通，还有点过时。虽然很不起眼，但却用尽自己所有的力气做好自己的工作，照顾好自己的家庭，一个平凡而又伟大的父亲，我最爱的人。于是我下了一个决定，亲手修好它，以后好好照顾它，让他永远这样走下去，代替我的父亲，陪着我走完我的人生。
所以，我把它放好，转而拆掉了另外一个装在怀表壳子里的国产统芯。经过两次拆装，自我感觉基本上掌握了最简单手表机芯的工作原理，结构特点和拆装顺序以及注意事项之后，开始动手，给老上海做手术，动手之前虽然做了一些理论准备工作，但是心里还是有些忐忑：毕竟我太想把它修好了。
打开后盖，首先第一部是换表镜，表镜是压入式的胶盖，把旧的表镜从内测用大拇指顶出，拿出内衬钢圈，放在新表镜里，压入表壳。
拆掉表针表盘，防震塑料圈，旋转把头，大钢轮转，证明传动系没问题，因为是上发条期间出现问题，应该不是摆轮和齿轮系的问题，拆掉大钢轮，条夹板，拿出条盒。
这个芯是高夹板的，好像和统芯差不多，不知道为啥弄成这样，不过表芯好干净啊。
打开条盒，发现果然是发条断了，而且是在条轴侧，头疼。
发条，如果修复，对能量存储影响应该不大，毕竟还剩这么多
断头，卡条轴的小孔（中间是我愤怒的时候掰的）
小小的就是条轴了
我试图在发条上再打一个孔，结果出奇的困难，实在是没办法啊，只好把统芯的发条拿出来，碰碰运气。
统芯的条比老上海的长，宽度窄，盘进去了还行，就是条盒有点小了，塞得满满当当的。
条盒安装回去，上弦一切正常，于是就装针入壳，但是突然发现又不行了，怀疑是条轴没有卡好发条，但是已经是晚上十二点了，先睡觉吧。
第二天，晚上拆了表，研究了半天，发现是把头锁止机构有一个螺丝松掉了，调整了四次，终于弄好，昨晚上弦到现在走了11个小时，没有问题。
老上海不舍得再让姥爷折腾了，又配了一块石英表，调整好，回头给他送过去，他再弄坏了，告诉他直接扔掉，反正我也不心疼。
这次修理，换了表镜，发条，表带，总共材料费35+n（皮带30元，表镜5元，发条回头还得买一个不知道多少钱）看到老上海漂漂亮亮，帅帅的，就像又给老爸买了身新衣服，心里真开心。
下面是我前几天从淘宝上买的工具，拆石英表之后一直没动就是因为没有趁手的工具，以前我装一个螺丝用半个小时，现在用三秒钟，工具就是这么强大
这些是拆统芯时拍的，现在统芯还是会偷停，也没找到原因，看来要做进一步的诊断就要用仪器测摆幅啥的了，现在还没到那一步，等弄到发条，再跑跑看看。
因为白天上班，晚上回家都八点来钟了，做饭吃饭，真正坐到桌前玩表都得10点了，所以拍的照片都是在台灯下拍的，发红，很丑，没办法跟几位老大比，特别是阿里版版的照片，看起来像青白瓷或者玉的颜色，真好看啊，还有我的工作台很脏，跟几位老大比像垃圾堆了，装起来的表里还有灰尘，下一步在开始学习洗油之前，一定要好好搞搞卫生，免得越洗越脏。 |
发表于 2009-9-11 10:39
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