从一只90年代出的MIDO手表机芯说起

张翠山 · 发表于 2016-6-15 10:27

再看看不同时期的夹板架构

早期的2824/36的自动夹板，换向轮夹板是一个小小的弧形。微调是指针式的

后期的微调改为偏心螺丝。换向轮夹板是一个大长条缺口，可以看见齿轮的小孔。

老表新传 · 发表于 2016-6-15 10:43

张翠山发表于 2016-6-15 10:01
还是老表厉害啊，我记得早期ETA没有三角避震，就别说90年代的了，后期应该叫这几年才改用了三角避震，但是 ...

所谓三角避震是Incabloc针对KIF在1968年推出的，学名Novodiac。详情请见：http://www.timestation.cn/thread-55991-1-1.html
不过这机芯不是90年代的国产仿品楼主说对了，那时国产机芯夹板定位柱还都在主夹板上呢。
您引用的两张对比图片源自英文低端表论坛BDWF 2008年的一个帖子。当时一个表友网上买了只表到手不走，送修，师傅发现是仿ETA机芯，征得表主同意逐发了这帖。这个论坛骨干里有位我神交已久的美国表匠（今年二月去美国见了一面），所以我很早注册也时不时上去??。帖子共说了4个不同点，这个缺口是最靠谱的分辨方法，因为加工机械差别，小东版主能告诉我们细节。

张翠山 · 发表于 2016-6-15 11:34

老表新传发表于 2016-6-15 10:43
所谓三角避震是Incabloc针对KIF在1968年推出的，学名Novodiac。详情请见：http://www.timestation.cn/thr ...

这只表很有可能是原表被掏走了机芯干别的去了，或者原来机芯坏了，就拿国产的机芯冒充，不光机芯不是ETA的，连自动陀都是仿冒的，条纹打磨明显粗糙。

还有老表说90年代国内的机芯夹板定位柱在主夹板上，后来的2824/36，比如海鸥也做到了主夹板不留定位柱，只有定位孔，那为何海鸥仿的2892的定位柱还在主夹板上，是为了避免和ETA打官司,？还是一直保留原生产工艺？

loui · 发表于 2016-6-16 00:04

张翠山发表于 2016-6-15 10:01
还是老表厉害啊，我记得早期ETA没有三角避震，就别说90年代的了，后期应该叫这几年才改用了三角避震，但是 ...

ETA 很早就用“三角避震”了吧？就以下面这个同样是MIDO Commander 为例，用的是ETA 2846，

而 ETA 2846 在10年前已经停产了，所以这种说法成立吗？

兰陵书生 · 发表于 2016-6-16 00:16

九十年代2846很多用三角防震簧，山度士也用。

loui · 发表于 2016-6-16 00:39

张翠山发表于 2016-6-15 11:34
这只表很有可能是原表被掏走了机芯干别的去了，或者原来机芯坏了，就拿国产的机芯冒充，不光机芯不是ETA的 ...

这个帖子发出来有两天了，只是这两周出差在外没时间仔细研究，不过一看图片就觉得是“问题表”，
也即时跟Sam兄指出了问题所在，一眼看去就能轻松看出两个问题：

1  自动陀上的印字（刻字），以MIDO的习惯，无论近代表或是现代表，它们的印字（刻字）是同一方向的，
   而这块表的方向并不一致，看起来很不舒服。

2  还是这个自动陀，ETA 的做工不应该是这样的（至少我没见过），两个镶件对接出现严重左右偏差（图一红圈处）。

3 后来搜索发现，Commander 系列好像都在自动陀上印上自己的标识，而这块表没有，不知对否？

你们继续。。。。。。