维护一只二手的帝舵机芯

loui

张翠山 发表于 2016-6-28 21:53
这会儿那些个看到变形就说发条老化的大神们都去哪了，还非要坚持什么用眼判断的理论？

这样合适吗？什么大神不大神的，我看这帖子里面大神的是你啊，不是在舌战群儒吗？

loui

zuanshi 发表于 2016-6-28 20:22
这我真没想到，一般不对中也不会太多，也就直接上条轴。真惭愧。

一般偏0.5mm左右是会有的，可是偏太多的话要调整的，懒不得。

zuanshi

loui 发表于 2016-6-29 02:34
一般偏0.5mm左右是会有的，可是偏太多的话要调整的，懒不得。

又学到知识了。再次感谢。

lehehe

张翠山 发表于 2016-6-28 21:53
这会儿那些个看到变形就说发条老化的大神们都去哪了，还非要坚持什么用眼判断的理论？

无知既无所谓

老表新传

发条折弯人为和老化都能形成，由于照片的照骗性，不在手无法确定是哪种。多数情况下如果松弛的发条上看见折痕那是前者，否则为后。阿里和我都发过发条寸断的惨样，大家不妨找到图片再想象断裂前的发条形状。
现代发条寿命长是事实，但恶劣的工作条件会大大减少发条寿命。主要因素在润滑。每每我和表友说我通常在发条及盒上用三种不同的润滑油（脂）基本都会被暗暗嗤笑，好久后再从圈里传回老表装13
当发条输出动力时，如果润滑适当圈间滑动是平滑的，加速度很小，但若缺油则成跳跃滑动，瞬间的推拉作用力会在发条全长上形成许多应力集中点，时间久了就会有细微形变，此时在光线反射下就能看见折痕，继续下去结果就是寸断。
至于不用力矩仪肉眼判断发条是否老化需要更换，各国（厂）都有标准。我的总结是打开发条盒盖，里面不紧贴的发条超过两圈，就老到该换了。

zuanshi

老表新传 发表于 2016-6-30 08:53
发条折弯人为和老化都能形成，由于照片的照骗性，不在手无法确定是哪种。多数情况下如果松弛的发条上看见折 ...

徐先生，请讲解一下用哪三种油，并加在什么东方和加法？和注意的地方。谢谢。

zuanshi

老表新传 发表于 2016-6-30 08:53
发条折弯人为和老化都能形成，由于照片的照骗性，不在手无法确定是哪种。多数情况下如果松弛的发条上看见折 ...

看了几遍，不明什么是13？

loui

zuanshi 发表于 2016-6-30 11:06
徐先生，请讲解一下用哪三种油，并加在什么东方和加法？和注意的地方。谢谢。

哈，这么巧，昨天我在我的帖子里提到了用3种油，也装了回13，其实以前都经常提到发条用油的。

老表新传

zuanshi 发表于 2016-6-30 11:06
徐先生，请讲解一下用哪三种油，并加在什么东方和加法？和注意的地方。谢谢。

以前都讲过。
自动表条盒内壁加高阻力油脂，发条间加发条油/脂，条轴加重荷轴承油。条盒底，盖理论上不加油，因为发条不接触，但实际不太可能，所以也加一点发条脂。(高级表出厂状态发条不碰上下盒盖，维护时发条连盒一起换的程序也出于这个考虑）
油的种类根据条盒大小调整，手法也因人因时不同，啰嗦多了也是装13.
13---------1和3去间隙，打一字母。

zuanshi

老表新传 发表于 2016-6-30 14:58
以前都讲过。
自动表条盒内壁加高阻力油脂，发条间加发条油/脂，条轴加重荷轴承油。条盒底，盖理论上不加 ...

愚钝愚钝。谢谢徐先生。