本帖最后由 张翠山 于 2017-3-31 21:59 编辑
多年前“捡”到的一只西马手卷表，放着一直没有搭理，最近找出来打算打理一番，打开后盖才发现机芯及其讲究，CYMA的CAL.43机芯，其实就是ETA的2801精磨机芯，采用ETA顶级配件。西马在当年可是风光一时，品牌名气仅次于欧和浪，高于梅花，罗马表，在同一时期的产品里，即便是采用的ETA统机，机芯档次也是高于其他瑞士名表的统机芯。再看看现在的一些瑞士大牌的机芯，不讲良心啊。
这就是售价小2万的豪雅潜水表的机芯。
言归正传，上图欣赏
摘摆轮
把头原装的
字面成色不错，针的夜光失效了
无历，赞一个。
打磨细致到位，一点儿不含糊，赞一个
翻过来
条夹板，润滑油干了。
发条不行了，得换
轮夹板
合金的擒纵叉
西马比帝舵还自信，夹板不留痕迹。
开始搭理，清洗，维修。先把夹板断头螺丝取出
指针重新涂装。
清洗过后组装，一切顺利。换上新发条
加了一个止秒簧，原机没有，这样更方便调时。
起摆，又是生龙活虎。
完毕。
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发表于 2017-3-31 21:34
发表于 2017-4-7 12:00
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