托比大飞125入手

louge79 · 发表于 2012-6-23 12:54

一晃在爱表和准时混了也有两年多了。最初经历和很多表友非常相似，先从Casio开始，上班了弄个天梭，价格实惠量又足。2010年因为Daniel Craig迅速迷上Omega的大号PO，决定入一支好一点的机械表，幻想着等儿子18岁上大学时，从自己手上摘下来给他戴上。托澳洲的朋友，等了半年才拿到手。入手后一直非常喜爱。没想到不到半年，又迷上了大沛。很快选定PAM183，正好朋友的老姐在香港工作，非常迅速的拿到手，到手前甚至没有见到过183实物，但这次购表依然非常成功。两只换着带正好够用，没事还可以折腾点表带。可是爱表这事没有尽头，一旦开始追求就很难停下来。解毒后仍然保持东看西看的习惯，总觉得还得入点什么。一直很喜欢IWC的大飞，大钻石把头，大表盘非常爷们，不过价格有点离谱。加上刚刚调价，即使好的渠道也得8w+吧。一直很喜欢IWC的款式设计，但是对壳子里面的东西不很认可，如果有10w左右的预算，可能也不会选择入IWC。所以大飞的愿望似乎无法实现了。偶然的机会看到德表系列，看到的飞行员系列的历史，才知道IWC只是B-Uhr的一个组成部分，于是进入了一片新天地……今年开始，越来越少逛沛版和万版，多数时候都混在德表版。
很多德表价格比较亲民，但却有着优良的做工和相当不错的品质，很有意思，玩起来又没有负担，是不错的选择。由于从事设计工作，对工业产品的细节非常敏感，也有点挑剔，看来看去，对托比最有眼缘。虽然B-Uhr的很多细节是历史传承，但每个人的心目中都有一个属于自己的完美大飞。去年夏天就差点没忍住在那谁那里入手，后来一想，刚接触机械表就在一年内连入三只有点急，前两只还没捂热，需要放缓点速度。经过一年，仍然对托比大飞不能忘怀，于是果断出手125。
5k块的托比大飞，和4w块的大沛用一样的机芯，虽少了鹅颈，但是+2s的日差还是大大超出了我的预期。也不知那个鹅颈除了好看究竟起了多大作用。用了几天，总的来说，做工还好，但细节确实不如欧和沛，比如指针上翘比较明显，表带左右不对称。夜光方面素质很一般，与欧和沛相差很大。我和同事同时各定了一只125，一只发错了后盖（无打磨机芯还做成了背透），另一只小秒针尖端有小瑕疵。官网上写着针扣木盒，实际改成了蝴蝶扣皮盒，虽然表带升级，皮盒更实用，但还是难以感受到德国人的严谨。
经过这两年用过几只手表的体会和看帖交流的经历，逐渐对价格昂贵的手表兴趣淡了。我花几万块买一只手表主要看中它的品质与品牌，除了希望它可以坚强稳定的一直工作下去还希望可以得到品质保障和优质的售后服务。从去年开始我的Omega PO（2500机芯）就开始不准，日差一度到了20+，到售后开盖调过一次调到+6秒，几天又不行了，后来一直稳定在+10秒多。虽然如此，款式我还是十分喜欢的，也就一直这么带着了。到了上个月手动补链失灵，无奈再次送修。亲身体会到维修点的服务，实在令人心里没底。钱花了，品质与服务都不够好，所以觉得不值。当然这可能是偶然因素影响下的个人体会，其他品牌也许会好一些。
无论如何，由于选表时比较慎重，三只表的款式我都非常喜爱，丝毫不会在意哪一只的价值高低，于是每天早晨选择就有些困难了。沛和托比的6497机芯比较成熟，应该会很皮实耐用，当然还需更多年头的检验。同时祈祷欧的2500机芯能给我点面子好好干活。在这里分享一个心得，坛子里经常看到有表友喜欢一个款式，但是担心表径大压不住，个人感觉主要是审美和观念问题。本人腕径17，这三只分别是45,45,45.5，个人感觉非常适合，托比大飞如果有47就更好了，所以大家不要担心压不住，喜欢就入手吧。