开启PANERAI 190

老面 · 发表于 2012-11-4 20:26

非常期待！

谈趣风生 · 发表于 2012-11-4 20:55

翘首以盼~~~

易卜拉欣 · 发表于 2012-11-4 23:47

本帖最后由易卜拉欣于 2012-11-5 00:08 编辑

PANERAI 190 机芯主基板！
在这来自JLC CAL877机芯经过改造的版本中可以看见将原来在4点位的秒针设计经过三个过轮移至9点位！
就机芯整体应该是非常漂亮的打磨，毕竟这是PANERAI唯一使用JLC的机芯。很高级！

易卜拉欣 · 发表于 2012-11-4 23:47

本帖最后由易卜拉欣于 2012-11-5 00:12 编辑

分解后的机芯零部件。
双发条的设计保证了长动力的能量输出。
发条使用了自动表发条设计不至于满链时产生意外！
就机件整体打磨水平已经是JLC 现今惯用手法，很高端！

易卜拉欣 · 发表于 2012-11-4 23:48

本帖最后由易卜拉欣于 2012-11-5 00:12 编辑

机芯对针时的停秒装置！

易卜拉欣 · 发表于 2012-11-4 23:48

本帖最后由易卜拉欣于 2012-11-5 00:13 编辑

主运转轮系在机芯中的排布！

易卜拉欣 · 发表于 2012-11-4 23:49

本帖最后由易卜拉欣于 2012-11-5 00:17 编辑

主动力发条轴上链轮系及能量显示输出轮

易卜拉欣 · 发表于 2012-11-4 23:50

本帖最后由易卜拉欣于 2012-11-5 00:19 编辑

JLC 机芯中精炼的能量显示结构轮系！
在钟表历史中这是最经典的设计，堪称完美！

易卜拉欣 · 发表于 2012-11-4 23:50

本帖最后由易卜拉欣于 2012-11-5 00:20 编辑

动力显示轮系辅助安装夹板！

易卜拉欣 · 发表于 2012-11-4 23:51