检修一只格拉苏蒂（GUB 39-20）

loui

觉得这只格拉苏蒂怪怪的，手上链很紧，之前小钢轮已经镶过一次齿，这次发现不能手上链，自动没问题，

打开检查后发现小钢轮又缺了一个齿，只能让行家重做一个新齿轮，

小钢轮和过度轮是铆接在夹板上，造成点油很麻烦，不仅看不到点油到不到位，而且容易弄脏机芯。

传动部分也是怪怪的，有两个二轮，其中一个较小，它们以轮片相连。。。。。

有童鞋透露一下你们的GUB 39-20机芯也是手上链很紧吗，我现在都不敢再拧它了。

loui

机芯装好了。

张翠山

这夹板打磨和海鸥有的一拼啊

zuanshi

请问校长，小钢轮是否碰到自动夹板造成的？

张翠山

这种坑爹的设计很难想象是德国人干的，自动夹板压着小钢轮，一旦螺丝上的紧或者缺了油润滑那滚动摩擦就变成了滑动摩擦，可不阻力就会变大。


看看这个地方都把镀层磨掉了，露出了铜

老表新传

我半年前维护过两只，手动补链正常。

老表新传

有小钢轮不擦夹板的表吗？

张翠山

老表新传 发表于 2016-6-27 11:26
有小钢轮不擦夹板的表吗？

报告老表师傅，没有小钢轮完全不擦夹板的表，除非钢轮悬浮安装，但是被上下夹板都覆盖严实的设计不多。

老表新传

张翠山 发表于 2016-6-27 11:42
报告老表师傅，没有小钢轮完全不擦夹板的表，除非钢轮悬浮安装，但是被上下夹板都覆盖严实的设计不多。:l ...

钢轮和上下夹板的距离设计有别的。这个擦上夹板和断齿有关，补齿明显上翘。
由于工况所限，大小钢轮动作时一定上下摆动，时间长了中轴磨损难免擦碰，这种ETA常用的大小齿传动结构尤甚。高级表钢轮中间有个衬套，为的就是按时更换减少擦夹板几率。

张翠山

老表新传 发表于 2016-6-27 11:57
钢轮和上下夹板的距离设计有别的。这个擦上夹板和断齿有关，补齿明显上翘。
由于工况所限，大小钢轮动作 ...

这个钢轮衬套应该和表的高级无关，6497也有小钢轮衬套。应该和机芯的上链机构有关，自动机芯不需要经常手动上链可以不加衬套，手卷机芯上链频繁多有衬套。