分解 CITIZEN Cal.8200

loui · 发表于 2013-3-5 16:35

一块自动双历 CITIZEN，不知何故上满链都几乎走不动了，看看能治不。

loui · 发表于 2013-3-5 16:39

拆呗，能不能弄好暂时不知道，看运气咯。

卸把头时不知什么缘故，将释放按钮按到底，还是很难拔出来。

loui · 发表于 2013-3-5 16:42

很少用这种拆针垫片，主要是垫片太厚，很多精细的薄表容不下，不过这个表的针面距离较大，正好用它活动活动。

loui · 发表于 2013-3-5 16:45

表面并非传统的铜质，只是一块铁片，背面还凹凸不平，想是节省成本的缘故吧。

loui · 发表于 2013-3-5 16:49

看看这个 Cal.8200 的外观吧，两种颜色的夹板，

同时也不明白它的自动陀轴承为什么用了14颗滚珠，不怕摩擦力太大吗。

loui · 发表于 2013-3-5 16:52

先卸下最娇气的摆轮。

loui · 发表于 2013-3-5 16:56

拆擒纵叉之前是必须要放链滴，找了很久才发现止逆器的弹簧所在，一块隐藏得很深的小钢片。

loui · 发表于 2013-3-5 16:58

本帖最后由 loui 于 2013-3-5 17:01 编辑

擒纵叉，金色夹板哦。

不得不说一下，擒纵叉的限位并非两颗钉子，是直接在主夹板上铣出来的，符合日内瓦印记标准哦。

和尚李 · 发表于 2013-3-5 17:04

加塞，请继续

loui · 发表于 2013-3-5 17:12

接下来就不喜欢喽，剩下的零件用一块夹板固定，螺丝质量极差，连螺丝头都不园，

很宽的螺丝槽令俺所有的批嘴都不合适（1.2mm批嘴），看来只适合工业化大量生产，起码能省批嘴啊。