分解 CITIZEN Cal.8200

loui · 发表于 2013-3-5 18:01

连立轮都取消了，与离合轮做成一体式的了，还是能省就省。

loui · 发表于 2013-3-5 18:03

拆完中心轮后收工，改天再装，看着它就没心情了。。。。。。

老面 · 发表于 2013-3-5 18:16

看的眼花缭乱啊

川三甲 · 发表于 2013-3-5 18:22

佩服小鬼子做的东西...精益求精

xwang · 发表于 2013-3-5 18:40

口黑口黑！这下够校长小忙一下了。拍照水平赞一个。跟厨艺一样好。表把是不是拔出一两档后再捅那个钮，容易拿下来。。。

老表新传 · 发表于 2013-3-5 19:19

表把紧是把杆胶圈的原因吧。

loui · 发表于 2013-3-5 20:22

xwang 发表于 2013-3-5 18:40
口黑口黑！这下够校长小忙一下了。拍照水平赞一个。跟厨艺一样好。表把是不是拔出一两档后再捅那个钮，容易 ...

通常是在上链位置拔，不然回放时离合轮容易错位。

loui · 发表于 2013-3-5 20:23

老表新传发表于 2013-3-5 19:19
表把紧是把杆胶圈的原因吧。

应该不是，手感不同的，感觉是硬挡着，试了几次才硬拔出来，回装时俺留意看看。

lehehe · 发表于 2013-3-5 20:39

那种轴承好像叫满球轴承，在相同的结构尺寸能承受更大的载荷。
这么新的表为什么会停呢？

loui · 发表于 2013-3-5 20:47

lehehe 发表于 2013-3-5 20:39
那种轴承好像叫满球轴承，在相同的结构尺寸能承受更大的载荷。
这么新的表为什么会停呢？

哦，原来叫满球轴承，这个地方需要很大的载荷吗，人家5珠的都没问题。

这块表很奇怪，一楼是满链时的表现，但分解时不见缺油，重装看看咋回事。