分解 CITIZEN Cal.8200

卫星之陨落 · 发表于 2017-5-13 23:05

loui 发表于 2017-5-3 15:45
我也不知道有什么秘诀，多数情况下这种全夹板机芯的零件放好后要令各零件都处于垂直状态，

多数情况下 ...

按照大师的指点，先对准换向轮和减速轮。然后在对三轮，适当的拿柳木棍拨一下，短则三分钟。多则五分钟搞定。感觉自己都成大师了

fengpuye · 发表于 2017-5-14 14:55

loui 发表于 2017-5-9 11:26
这个机芯可以手上链的，另外不明白“师傅说日系机芯对润滑要求高，吸油周期短，”是什么意思。

你们都说可以手上链，但是停走状态手上链是启动不了的，吸油周期短就是保养后稳定不了多久，我用过六七年洗过两次油，每次只能稳定一年左右，一年后误差就超出国标很多，一两分钟很正常，我观察过刚保养后一甩自动陀哗哗很多圈，一年后再甩着试试，明显只能几圈了

乖孩子 · 发表于 2017-7-30 13:00

这两天我拆了一个疑似泡过海水的秒轮轴锈的一碰就断不能调时转不动那种日历部分我直接扔了那个好像叫三轮的轴锈比较多舔了差不多一个多小时还是很呼呼

乖孩子 · 发表于 2017-7-30 13:02

还是黑乎乎途中白加班里面的蚊香钻投奔自由去了连桌子边上的草地里都稍微看了一下后来继续看机芯挠头发时候

乖孩子 · 发表于 2017-7-30 13:04

掉下来了，我只有702油从头到尾瞎油一遍用刮的很细的牙签帮助扣甲板时捅齿轮对眼不难装好不走发现中心轮似乎不动卡的死死的

乖孩子 · 发表于 2017-7-30 13:09

打开发现中心轮甲板怂一点就行拆开发现中心轮靠齿轮的根部一圈厚厚的锈没洗干净拆开接着舔装回去能走了就是百福很弱的感觉分轮和中心轮之间原来也很多锈出去后变得很松调针对时感觉魅族里那样
考虑把锈厉害的三轮换个新的分轮是不是挤压一下然后再考虑挖了玩玩

乖孩子 · 发表于 2017-7-30 13:10

那个蚊香钻不知道有没有正反面我随便装进去的能走就不管了

godlove · 发表于 2017-8-1 20:19

高清大图，楼主辛苦了。这表看着很新呀。